Vous déménagez de Lausanne à Zurich, de Genève à Bâle ou vous quittez la Suisse romande pour la Suisse alémanique ? Dans ce cas, l’idée de louer un camion en aller simple (one way) paraît souvent idéale : prendre le véhicule au départ, le rendre à l’arrivée, sans se soucier du retour. Sur le papier, c’est parfait. Dans la réalité, c’est rentable dans certains cas, beaucoup moins dans d’autres.
Je vous propose de passer en revue, point par point, ce que j’ai pu constater sur le terrain : les vrais avantages, les limites parfois bien cachées, et un comparatif des types d’offres que vous trouverez en Suisse romande. Objectif : que vous sachiez exactement quand l’aller simple vaut le coup… et quand il vaut mieux s’en passer.
Principe de la location de camion en aller simple
La location en aller simple, c’est simple en théorie :
- Vous retirez le camion dans une agence A (par exemple à Lausanne).
- Vous le rendez dans une agence B d’un autre canton ou d’un autre pays (par exemple à Zurich).
- Vous payez un supplément pour éviter à l’agence de devoir rapatrier le véhicule à vide.
En pratique, toutes les agences ne proposent pas l’aller simple, et rarement sur toute leur flotte. Quelques règles que l’on retrouve souvent :
- Aller simple uniquement entre grandes agences (Genève, Lausanne, Fribourg, Berne, Zurich, Bâle, etc.).
- Catégories limitées : souvent possible sur les fourgonnettes (10–12 m³) et camions de 20 m³, moins sur les très gros volumes.
- Restrictions internationales : l’aller simple Suisse → étranger existe parfois, mais il est plus rare, plus cher et très encadré.
- Surcoût fixe “one way”, qui s’ajoute au tarif de base + kilomètres.
Important : l’aller simple ne veut pas dire kilomètres illimités. Vous avez souvent :
- Un forfait de base (par exemple 100 ou 200 km inclus).
- Un prix par km supplémentaire.
Le calcul final peut donc vite grimper si vous sous-estimez la distance.
Avantages de l’aller simple pour un déménagement
Dans certains cas, l’aller simple est clairement la meilleure option. Voici les avantages les plus concrets que je vois chez mes clients.
- Pas de trajet retour à gérer
Si vous déménagez de Genève à Saint-Gall, faire l’aller-retour avec un 20 m³, c’est facilement une journée complète de plus, voire une nuit d’hôtel. L’aller simple supprime :- le temps du retour,
- le carburant du retour,
- les frais d’autoroute / vignette éventuels sur le trajet retour,
- la fatigue et le stress de conduire un camion à vide pour rien.
- Organisation plus simple à l’arrivée
Vous arrivez dans votre nouvelle ville, vous rendez le camion, et c’est fini pour la partie transport. Vous pouvez vous concentrer sur :- le déchargement,
- l’aménagement,
- les formalités (contrat d’électricité, internet, contrôle des états des lieux, etc.).
Rien à planifier pour “refaire la route” le lendemain.
- Intéressant pour les très longues distances
Au-delà de 250–300 km, le surcoût aller simple devient souvent compétitif par rapport :- au prix du carburant du retour,
- aux heures de conduite supplémentaires,
- à l’usure et au stress accumulés.
Pour un Lausanne → Zurich ou Genève → Lugano, l’aller simple mérite vraiment d’être chiffré.
- Pratique si vous n’avez pas à revenir au point de départ
Typiquement :- vous quittez un logement étudiant à Fribourg pour un premier job à Bâle ;
- vous emménagez en couple et ne gardez plus aucune attache dans la ville de départ.
Revenir juste pour rendre un camion n’a alors aucun sens.
Limites et pièges à connaître
Là où ça se complique, c’est que l’aller simple est souvent vendu comme “solution miracle” alors qu’il peut coûter cher et être plus contraignant que prévu.
- Surcoût aller simple parfois très élevé
La plupart des grandes enseignes appliquent :- un forfait one way (par exemple 70 à 250 CHF selon distance et catégorie),
- et parfois un tarif au km majoré par rapport à un aller-retour classique.
Pour un déplacement de 100–150 km, ce supplément peut annuler tout l’intérêt économique.
- Disponibilité limitée des camions
Les camions pouvant être laissés dans une autre agence sont en nombre restreint. Résultat :- dates imposées ou peu de choix sur l’horaire de retrait et de retour,
- prise ou restitution dans une agence parfois loin de chez vous.
Pour un déménagement, où le timing est souvent millimétré (état des lieux, accès ascenseur, places de parc), ça peut coincer.
- Conditions plus strictes
En aller simple, je vois souvent :- une franchise d’assurance plus élevée,
- des options obligatoires (assistance étendue, couverture bris de glace, etc.),
- un âge minimum du conducteur plus élevé.
Ces points sont parfois noyés dans les conditions générales.
- Restrictions géographiques
Aller simple Suisse → Suisse possible, oui. Mais :- Suisse → France / Allemagne / Italie en one way : très limité, souvent impossible sur les camions.
- Certains loueurs refusent tout simplement la sortie du territoire suisse avec des utilitaires.
Si vous déménagez à l’étranger, il faut vérifier ce point en premier, avant de tout planifier.
- Facturation des kilomètres et du carburant
En aller simple, l’agence est particulièrement vigilante sur :- les km réels (vous payez tout dépassement du forfait),
- le niveau de carburant au retour (facturé à un prix au litre largement supérieur à la pompe si vous rendez trop bas).
Un détour imprévu pour récupérer un meuble “oublié” peut vite ajouter 50–100 km non prévus.
En résumé : l’aller simple est pratique, mais ce n’est pas la formule la plus économique dans tous les cas. Il faut vraiment poser les chiffres.
Aller simple ou aller-retour : que choisir ?
Pour décider sereinement, je conseille de faire un mini calcul comparatif en trois étapes. Prenons un exemple concret.
Exemple type : vous déménagez de Lausanne à Zurich, avec un camion de 20 m³, un jour en semaine.
Scénario 1 – Location aller-retour
- Retrait et retour du camion à Lausanne.
- Distance totale : Lausanne → Zurich → Lausanne ≈ 440 km.
- Tarif hypothétique (ordre de grandeur) :
- 150 CHF la journée,
- 0,70 CHF / km après un forfait de 100 km.
- Coût estimé :
- Location : 150 CHF
- Km payants : 340 km × 0,70 ≈ 238 CHF
- Carburant (selon consommation) : env. 80–100 CHF
- Total hors assurance : environ 470–490 CHF, plus une journée de route retour à prévoir.
Scénario 2 – Location en aller simple
- Retrait à Lausanne, retour à Zurich.
- Distance seule : 220 km.
- Tarif hypothétique :
- 150 CHF la journée,
- 0,70 CHF / km au-delà de 100 km,
- forfait aller simple : 120 CHF.
- Coût estimé :
- Location : 150 CHF
- Km payants : 120 km × 0,70 ≈ 84 CHF
- Carburant : env. 40–60 CHF
- Forfait one way : 120 CHF
- Total hors assurance : environ 390–410 CHF, et pas de retour à gérer.
Dans cet exemple précis, l’aller simple est à la fois moins cher et plus confortable.
Quand l’aller simple a du sens :
- Distance supérieure à 250–300 km entre ancien et nouveau logement.
- Vous n’avez plus rien à faire dans la ville de départ.
- Vous manquez de temps (déménagement serré sur une seule journée).
Quand l’aller simple est souvent inutile (ou trop cher) :
- Déménagements de 20 à 80 km (Lausanne → Vevey, Genève → Nyon, Fribourg → Berne).
- Vous devez revenir de toute façon (état des lieux, remise de clés, véhicule personnel à récupérer).
- Vous avez plusieurs trajets à faire pour vider le logement.
Dans ces cas-là, un aller-retour classique ou un simple aller-retour avec une camionnette plus petite peut être beaucoup plus rentable.
Comparatif des principales offres en Suisse romande
Les acteurs et les conditions bougent régulièrement, mais le marché suisse romand se structure globalement autour de quelques grands types d’offres. Voici ce que je constate le plus souvent chez les particuliers que j’accompagne.
1. Grandes agences de location internationales (Europcar, Hertz, Sixt, etc.)
- Forces :
- Réseau d’agences dense (Genève, Lausanne, Montreux, Fribourg, Neuchâtel, Berne, Zurich…).
- Flotte variée : du petit fourgon au 20–25 m³.
- Aller simple souvent possible entre grandes villes suisses.
- Faiblesses :
- Surcoût one way parfois élevé (ordre de grandeur : 70–250 CHF selon distance et catégorie).
- Franchises d’assurance élevées si vous ne prenez pas d’options complémentaires.
- Conditions strictes pour sortir de Suisse (quand c’est autorisé).
- Pour qui ? Pour les déménagements inter-cantonaux de moyenne ou longue distance (Genève → Zurich, Lausanne → Bâle) quand vous voulez une solution standardisée et des horaires d’agence étendus.
2. Loueurs régionaux et garages locaux
- Forces :
- Tarifs parfois plus bas que les grandes chaînes.
- Souvent plus souples sur les horaires (remise de clés anticipée, dépôt dans une boîte, etc.).
- Contact direct, possibilité de négocier un peu (surtout hors haute saison).
- Faiblesses :
- Réseau d’agences limité : l’aller simple n’est possible que vers un nombre réduit de points de dépôt, voire pas du tout.
- Flotte plus petite, moins de disponibilité sur les gros volumes.
- Pour qui ? Plutôt pour les trajets régionaux (Lausanne → Fribourg, Genève → Valais) et si vous êtes prêts à revenir au point de départ. En aller simple, l’offre reste plus rare.
3. Grandes enseignes de bricolage et supermarchés avec location d’utilitaires
- Forces :
- Tarifs horaires ou journaliers attractifs pour de courts trajets.
- Processus simple, réservation parfois directement sur place.
- Faiblesses :
- Aller simple généralement non proposé : le véhicule doit revenir au même magasin.
- Gamme limitée (souvent petites camionnettes uniquement).
- Pour qui ? Pour des petits déménagements locaux ou des compléments (vider une cave, transporter des meubles achetés, etc.), mais pas pour un vrai one way.
4. Car sharing avec utilitaires (selon les régions)
- Forces :
- Location à l’heure, parfois compétitive pour quelques heures de déménagement.
- Réservation et accès au véhicule via application.
- Faiblesses :
- Aller simple rarement prévu : il faut ramener le véhicule à sa station.
- Pas toujours adapté aux très longues distances ni aux gros volumes.
- Pour qui ? Pour des déménagements urbains ou des trajets multiples dans une même région, mais pas pour croiser toute la Suisse en one way.
En résumé : si vous cherchez un vrai aller simple sur une longue distance, vous finirez le plus souvent chez une grande agence de location avec réseau national. Les loueurs locaux et solutions alternatives sont excellents pour des trajets courts ou en aller-retour, beaucoup moins pour du one way.
Checklist pour réserver un camion en aller simple sans mauvaise surprise
Avant de cliquer sur “valider la réservation”, prenez 5 minutes pour vérifier ces points. C’est exactement la liste que je parcours avec mes clients.
- 1. Vérifier le trajet exact
- Adresse de départ et d’arrivée précises.
- Distance réelle (Google Maps ou autre) + marge de 10–20 % pour les détours.
- Présence éventuelle de cols, limitations de poids, routes à éviter.
- 2. Comparer aller simple vs aller-retour
- Demander (ou simuler en ligne) un devis pour chaque option.
- Inclure : location, km, carburant, péages éventuels, supplément aller simple.
- Évaluer aussi le coût en temps et en fatigue.
- 3. Vérifier ce qui est inclus dans le tarif
- Nombre de km inclus.
- Tarif au km supplémentaire.
- Assurances comprises (RC, casco partielle/complet, bris de glace, vol).
- Montant de la franchise en cas de dommage.
- 4. Confirmer les conditions de l’aller simple
- Agences de départ et de retour exactes (adresse, horaires, jours fériés).
- Surcoût fixe one way clairement indiqué.
- Autorisation de sortie du territoire si besoin.
- 5. Contrôler le véhicule au retrait
- Faire le tour du camion avec un employé, noter tous les dégâts existants.
- Prendre des photos (avec horodatage) des 4 côtés, pare-brise, intérieur.
- Vérifier : état des pneus, feux, niveau de carburant.
- 6. Anticiper la restitution dans la ville d’arrivée
- Horaires d’ouverture de l’agence de retour.
- Possibilité de dépôt des clés hors horaires (boîte à clés ?).
- Place de parc pour le camion à proximité.
- 7. Prévoir votre propre retour
- Billet de train/avion si vous devez revenir dans l’ancienne ville (par exemple pour le travail).
- Coordination avec un ami ou un proche si vous devez ramener un autre véhicule.
Cette checklist paraît longue, mais elle vous évite les mauvaises surprises typiques : 100 km facturés en plus, centre de retour fermé, supplément non annoncé, etc.
Alternatives à la location de camion en aller simple
Enfin, dans certains cas, ce n’est ni l’aller simple ni l’aller-retour qui sont les plus logiques. D’autres options peuvent mieux coller à votre situation.
- Faire appel à une entreprise de déménagement
Pour les très longues distances (ou les déménagements internationaux), une entreprise pro peut être plus intéressante qu’un camion one way, surtout si :- vous avez beaucoup de volume,
- vous ne voulez pas conduire un 20–30 m³ sur 400–600 km,
- vous voulez une assurance plus complète sur vos biens.
Le devis paraît plus élevé au départ, mais en intégrant le temps, la fatigue et les risques, l’écart est parfois moins grand qu’on ne le croit.
- Transport combiné + location locale
Une partie de vos biens peut :- être transportée par un service de fret ou de groupage,
- puis vous louez un petit utilitaire localement dans la ville d’arrivée pour la distribution finale.
Intéressant si vous avez peu de meubles volumineux mais beaucoup de cartons.
- Plusieurs petits trajets en aller-retour
Si vous déménagez à 20–40 km, il est parfois plus rentable de :- louer une camionnette une journée,
- faire 2–3 allers-retours,
- plutôt que de payer un gros camion en aller simple mal optimisé.
C’est plus de manutention, mais souvent moins cher.
Au final, la location de camion en aller simple est un outil très utile… quand on l’utilise au bon moment et pour le bon type de trajet. En posant vos chiffres noir sur blanc et en vérifiant les points clés ci-dessus, vous pourrez décider en toute tranquillité si c’est la bonne formule pour votre déménagement en Suisse romande ou au-delà.